Ovista:

Recentemente Automotive Industry Standards Committee (AISC) hà publicatu u standard AIS-156 è AIS-038 (Rev.02) Amendment 3. L'ogetti di teste di AIS-156 è AIS-038 sò REESS (Rechargeable Energy Storage System) per l'automobile, è u novu. L'edizione aghjusta chì e cellule aduprate in REESS duveranu passà e teste di IS 16893 Part 2 è Part 3, è almenu 1 dati di ciculu di carica di scaricamentu deve esse furnitu.Questa hè una breve introduzione à i requisiti di prova di IS 16893 Parte 2 è Parte 3.

IS 16893 Part 2:

L'IS 16893 hè applicatu à a cellula di lithium-ion secundaria aduprata in a propulsione di i veiculi stradali a propulsione elettrica.Part 2 hè nantu à a prova di affidabilità è abusu.Hè coherente cù IEC 62660-2: 2010 "Cellule di lithium-ion secondarie utilizzate in propulsione di veiculi stradali a propulsione elettrica - Parte 2: prova di affidabilità è abusu" publicata da a Cummissione Elettrotecnica Internaziunale (IEC).L'articuli di teste sò: verificazione di capacità, vibrazione, scossa meccanica, scontru, resistenza à alta temperatura, ciclismo di temperatura, cortocircuitu esternu, sovraccarica è scarica forzata.Frà elli sò i seguenti elementi di teste chjave:

• Endurance à alta temperatura: e cellule di 100% SOC (BEV) è 80% SOC (HEV) anu da esse piazzate à 130 ℃ per 30 min.
• Cortocircuitu esternu: e cellule di 100% SOC anu da esse in cortocircuiti per 10 minuti à una resistenza esterna di 5mΩ.
• Overcharging: l'applicazione di a tensione à duie volte a tensione massima specificata da u fabricatore o un livellu di putenza di 200% SOC hè necessariu.BEV deve esse caricata cù 1C è HEV deve esse caricata cù 5C.

L'articuli sopra sò nantu à u rendiment cellulare.Hanu bisognu di un altu rendimentu di materiali di cellula, cum'è u separatore.Per quessa, i pruduttori anu da esse assai attenti à elli

I trè teste sopra richiedono una attenzione extra à a prestazione di sicurezza di ucellula, in particulare a sicurità di u materiale internus, cum'è u diafragma.

IS 16893 Part3:

IS 16893 Parte 3 riguarda i requisiti di sicurezza.Hè coherente cù IEC 62660-3: 2016 "Cellule di lithium-ion secondarie utilizzate in propulsione di veiculi stradali a propulsione elettrica - Parte 3: esigenze di sicurezza".L'articuli di teste sò: verificazione di capacità, vibrazione, scossa meccanica, schiacciamentu, resistenza à alta temperatura, ciclismo di temperatura, sovraccarico, scaricamentu forzatu è cortocircuitu internu forzatu.I seguenti elementi sò impurtanti.

• I metudi di prova di vibrazioni, scossa meccanica, ciclichi di temperatura, cortu-circuiti si riferite à IEC 62660-2: 2010.In realtà, u metudu di prova hè u listessu cum'è IS 16893 Part 2.
• Endurance à alta temperatura: In più di a necessità di mette à 130 ℃ per 30min, l'osservazione d'una ora nantu à a cellula hè ancu necessaria dopu a spegnimentu di u riscaldatore.
• Sovracarica: l'applicazione di una tensione di 120% di a tensione massima specificata da u fabricatore, o una carica di 130% SOC hè necessaria.
• I paràmetri di prova di schiacciamentu è scaricamentu forzatu sò ligeramente sfarente da IEC 62660-2: 2010.

U metudu di prova di cortu circuitu internu forzatu si riferisce à IEC 62619.

Cunsiglii caldi:

Vale a pena nutà chì ancu s'è IS 16893 Part 2 è IS 16893 Part 3 anu alcuni di i stessi elementi di teste, i verdicts ùn sò micca listessi.A Parte 2 hà bisognu di valutà l'affidabilità di e cellule, raccoglie e dati basi di affidabilità è di cumpurtamentu di abusu.U rapportu di prova hà bisognu di registrà i dati di corrente, di tensione è di temperatura è di descriverà i risultati di a prova di e cellule, è ùn ci hè micca bisognu di determinà se i risultati di a prova sò passati o micca.In ogni casu, a Parte 3 specifica e cundizioni per passà a prova, cum'è a cellula ùn pò micca piglià u focu è splode durante a prova, se no, a prova falla.

Sì avete altre dumande nantu à stu standard è l'applicazione di prova, sentite liberu di cuntattà u nostru serviziu di u cliente o di vendita.