A crisa di u Mar Rossu pò disturbà a spedizione globale
Mari Rossua crisa pò disturbà a spedizione globale,
Mari Rossu,
▍Cos'è la CERTIFICAZIONE cTUVus & ETL?
OSHA (Amministrazione per a Salute è a Sicurezza Occupazionale), affiliata à u DOL (Dipartimentu di u travagliu) di i Stati Uniti, esige chì tutti i prudutti per esse utilizati in u locu di travagliu devenu esse pruvati è certificati da NRTL prima di esse venduti in u mercatu. I normi di prova applicabili includenu i normi di l'Istitutu Naziunale di Standard Americani (ANSI); Norme di a Società Americana per Testing Material (ASTM), standard di Underwriter Laboratory (UL) è standard di l'urganizazione di ricunniscenza mutuale di fabbrica.
▍ Definizione è relazione di i termini OSHA, NRTL, cTUVus, ETL è UL
OSHA:Abbreviazione di Amministrazione di a Salute è a Sicurezza di u travagliu. Hè una affiliazione di US DOL (Dipartimentu di u travagliu).
NRTL:Abbreviazione di Laboratoriu di Testa Naziunale Ricunnisciutu. Hè incaricatu di l'accreditazione di u laboratoriu. Finu à avà, ci sò 18 istituzioni di teste di terze parti appruvate da NRTL, cumprese TUV, ITS, MET è cetara.
cTUVus:Marca di certificazione di TUVRh in l'America di u Nordu.
ETL:Abbreviazione di American Electrical Testing Laboratory. Hè statu stabilitu in u 1896 da Albert Einstein, l'inventore americanu.
UL:L'abbreviazione di Underwriter Laboratories Inc.
▍Differenza trà cTUVus, ETL è UL
| Articulu | UL | cTUVus | ETL |
| Standard applicatu | Stessa | ||
| Istituzione qualificata per riceve u certificatu | NRTL (Laboratoriu appruvatu naziunale) | ||
| Mercatu applicatu | America di u Nordu (US è Canada) | ||
| Istituzione di prova è certificazione | Underwriter Laboratory (China) Inc esegue teste è emette una lettera di cunclusione di u prugettu | MCM esegue teste è TUV emette certificatu | MCM esegue teste è TUV emette certificatu |
| Comportu | 5-12W | 2-3W | 2-3W |
| U costu di l'applicazione | U più altu in peer | Circa 50 ~ 60% di u costu UL | Circa 60 ~ 70% di u costu UL |
| Vantage | Una istituzione lucale americana cun bona ricunniscenza in i Stati Uniti è u Canada | Una istituzione Internaziunale pussede l'autorità è offre un prezzu raghjone, ancu esse ricunnisciutu da l'America di u Nordu | Una istituzione americana cun bona ricunniscenza in l'America di u Nordu |
| Svantaghju |
| Meno ricunniscenza di a marca chè quella di UL | Meno ricunniscenza cà quella di UL in certificazione di cumpunenti di u produttu |
▍Perchè MCM?
● Supportu Soft da qualificazione è tecnulugia:Cum'è u laboratoriu di teste di testimunianze di TUVRH è ITS in Certificazione Nord-Americana, MCM hè capaci di realizà tutti i tipi di teste è furnisce un serviziu megliu scambiendu tecnulugia faccia à faccia.
● Supportu duru da a tecnulugia:MCM hè dotatu di tutti l'equipaggiu di prova per e batterie di prughjetti di grande dimensione, di piccula dimensione è di precisione (vale à dì vittura elettrica mobile, energia di almacenamento è prudutti elettronichi digitali), capaci di furnisce servizii di prova è certificazione di batterie in generale in l'America di u Nordu, chì copre i standard. UL2580, UL1973, UL2271, UL1642, UL2054 è cusì.
UMari Rossuhè l'unicu modu per i navi per viaghjà trà l'Oceani Atlanticu è Indianu. Hè situatu à a junzione di i dui cuntinenti di l'Asia è l'Africa. A so estremità miridiunali cunnetta u Mari Arabu è l'Oceanu Indianu attraversu u Strettu di Bab el-Mandeb, è a so estremità sittintriunali cunnetta cù u Mari Mediterraniu è l'Oceanu Atlanticu attraversu u Canale di Suez. A strada attraversu u strettu di Bab el-Mandeb, u Mari Rossu è u Canale di Suez hè una di e rotte di navigazione più trafficate in u mondu. U Canale di Suez deve esse attualmente l'arteria di trasportu più grande in u mondu, soprattuttu quandu u Canale di Panamà hè attualmente affruntatu una severa carenza d'acqua è una capacità di navigazione ridotta. Cum'è u principale canale di navigazione per l'Asia-Europa, l'Asia-Mediterraniu è l'Asia-Est Stati Uniti d'America, u Canale di Suez, u so impattu annantu à u cummerciu mundiale è u trasportu hè sempre più impurtante. Sicondu a Neue Zürcher Zeitung, circa 12% di u trasportu glubale di carichi passa per u Mar Rossu è u Canale di Suez.
Dapoi u scoppiu di una nova volta di cunflittu palestinese-israeliana, e forze armate Houthi di Yemen anu spessu lanciatu attacchi di missile è droni à Israele per motivi di "supportu à a Palestina" è anu attaccatu continuamente navi "associate à Israele" in u Mari Rossu. In vista di a nutizia sempre più frequente di navi cummirciali attaccati vicinu à u strettu di u Mar Rossu-Mandeb, parechji giganti di spedizione in u mondu - Swiss Mediterranean, Danish Maersk, French CMA CGM, German Hapag-Lloyd, etc. anu annunziatu per evità u Red. Strada marittima. Da u 18 di dicembre di u 2023, e cinque prime cumpagnie marittime internaziunali di u mondu anu annunziatu a sospensjoni di a navigazione in a via navigabile Mar Rossu-Suez. Inoltre, COSCO, Orient Overseas Shipping (OOCL) è Evergreen Marine Corporation (EMC) anu dettu ancu chì i so navi di container suspenderanu a navigazione in u Mari Rossu. À questu puntu, e principali cumpagnie di trasportu di containeri di u mondu anu iniziatu o sò per sospettà a navigazione nantu à a rotta Mar Rossu-Suez.
A crisa di u Mar Rossu hà limitatu e prenotazioni nantu à tutte e rotte à punente in l'Asia orientale, cumprese à u Mediu Oriente, u Mari Rossu, l'Africa di u Nordu, u Mari Neru, u Mediterraniu orientale, u Mediterraniu occidentale è l'Europa nord-occidentale.
