Perchè sviluppemu u riciclamentu di e batterie

A carenza di materiali causata da una rapida crescita di EV è ESS

L'eliminazione inappropriata di e batterie pò liberà metalli pesanti è contaminazione di gas velenoso.

A densità di lithium è cobalt in batterie hè assai più altu ch'è in minerali, chì significa chì e batterie valenu a pena di riciclà. Riciclà i materiali di l'anodu risparmià più di 20% di u costu di a bateria.

Regolamenti nantu à u riciclamentu di e batterie di lithium-ion in diverse zone

L'USA

In America, i guverni federali, statali o regiunale pussede u dirittu di dispunì è riciclà e batterie di lithium-ion. Ci hè duie liggi federali ligati à u riciclamentu di e batterie di lithium-ion. U primu hèAttu di Gestione di Batterie chì cuntenenu Mercury è Rechargeable. Esige chì l'imprese o i buttreghi chì vendenu batterie di piombo-acidu o batterie di nichel-metallu idruru duveranu accettà e batterie di rifiuti è riciclà. U metudu di riciclà e batterie di piombo-acidu serà vistu cum'è u mudellu per l'azzione futura per riciclà e batterie di lithium-ion. A seconda lege hèAttu di Conservazione è Recuperazione di Risorse (RCRA). Custruisce u quadru di cumu sguassate i rifiuti solidi micca periculosi o periculosi. U futuru di u metudu di riciclamentu di batterie Lithium-ion pò sottu à a gestione di sta lege.

EU

L'UE hà elaboratu una nova pruposta (Proposta per un REGULAMENTU DI U PARLAMENTU EUROPEU È DI U CONSIGLIU riguardanti e batterie è i rifiuti di pile, chì abroga a Direttiva 2006/66/CE è modifica u Regolamentu (UE) 2019/1020). Questa pruposta cita materiali velenosi, cumprese tutti i tipi di batterie, è l'esigenza di limitazioni, rapporti, etichette, u più altu livellu di impronta di carbonu, u livellu più bassu di riciclamentu di cobalt, piombo è nichel, prestazioni, durabilità, staccabilità, rimpiazzabilità, sicurezza. , u statu di salute, a durabilità è a supply chain due diligence, etc. Sicondu sta lege, i pruduttori devenu furnisce infurmazioni di a durabilità di e batterie è e statistiche di rendiment, è l'infurmazioni di a fonte di i materiali di batterie. A diligenza dovuta di a supply chain hè di fà sapè à l'utilizatori finali chì materie prime sò cuntenute, da induve venenu, è e so influenze nantu à l'ambiente. Questu hè per monitorà a reutilizazione è u riciclamentu di e batterie. Tuttavia, a publicazione di a catena di furnimentu di e fonti di designu è materiale pò esse un svantaghju per i pruduttori europei di batterie, per quessa, e regule ùn sò micca emesse ufficialmente avà.

i paesi europei

Certi paesi europei ponu avè a so propria pulitica in a gestione di u riciclamentu di e batterie di lithium-ion.

U Regnu Unitu ùn publica micca regule nantu à u riciclamentu di e batterie di lithium-ion. U guvernu hà suggeritu di impone una tassa nantu à u riciclamentu o l'affittu, o pagà per l'indennità per a causa. Eppuru ùn esce nisuna pulitica ufficiale.

A Germania hà un quadru legale nantu à u riciclamentu di e batterie di lithium-ion. Cum'è e lege per u riciclamentu in Germania, a lege di batterie di Germania è a lege di riciclamentu di a fine di a vita. Germania enfatiza l'EPR è clarifica a rispunsabilità di i fabricatori, i cunsumatori è i riciclatori.

Francia hà publicatu leggi per u riciclamentu di e batterie per un bellu pezzu, è l'atti sò mudificati per qualchì volta. E lege annunzianu una rispunsabilità obligatoria di cullizzioni, classificà è riciclà e batterie per i pruduttori è i venditori.

Cina

A Cina hà publicatu alcune regulazioni nantu à i rifiuti solidi è i rifiuti periculosi, cum'è a lege di u cuntrollu di a contaminazione di i rifiuti solidi è e regule per u cuntrollu di a contaminazione di e batterie di rifiuti, chì copre a fabricazione, u riciclamentu è parechje altre aree per e batterie di lithium-ion. Alcune pulitiche regulanu ancu e batterie da i Cinesi à l'esteru. Per esempiu, u guvernu cinese hà publicatu una lege per pruibisce i rifiuti solidi da impurtà in Cina, è in 2020, a lege hè stata mudificata per copre tutti i rifiuti da altri paesi.

Asia

Ci sò parechji termini legali chì regulanu u riciclamentu di e batterie in Giappone. Japan Portable Rechargeable Battery Recycling Center (JBRC) hè incaricatu di u riciclamentu in Giappone.

L'India publica ancu e rigulamenti di batterie di rifiuti. Esigenu chì i fabbricanti, i venditori, i cunsumatori è qualsiasi entità chì si tratta di riciclamentu, quarantena, trasportu o ricunvisione duveranu piglià a so rispunsabilità. Intantu i guverni metteranu un sistema centrale di registrazione EPR per a gestione.

L'Australia ùn hà ancu una pulitica di riciclamentu pertinente.

Usfidadi riciclà batterie

Hè difficiuli di spedinu o dispunì e batterie cù diverse custruzzioni.

U riciclamentu di e batterie cù materiali anodi cumplessi hè difficiule. Inoltre, e batterie riciclate ùn sò micca capaci di ricuperà u rendiment di ciclismu di e batterie novi.

A cumplessità di e batterie, u vacuum of surveglianza è u mercatu unstandardized abbassanu u prufittu di riciclà, facendu micca economicu. Senza parlà di i prublemi di cullizzioni, trasportu, stoccatura è altri prublemi logistichi.

Cunclusioni

Hè un travagliu necessariu è urgente per riciclà e batterie di lithium-ion, ùn importa micca in a visione di prutezzione di l'ambiente o risparmiu di risorse. Parechji paesi sò veramente focu annantu à riciclà e batterie, è mette più in ricerca. I sfidi sò principarmenti nantu à: diminuzione di u costu, sviluppu di un modu cummerciale megliu, metudi di spedizione megliu, migliurà a classificazione, a tecnulugia di separazione di i materiali, a standardizazione di a prucedura di riciclamentu è a furmazione di un regulamentu di l'industria è un bonu sistema di riciclamentu è riutilizazione.