Principali cambiamenti è rivisioni diDGR63 (2022),
DGR,

▍Certificazione SIRIM

Per a sicurità di e persone è di a pruprietà, u guvernu di Malaysia stabilisce un schema di certificazione di produttu è mette a sorveglianza di l'apparecchi elettronici, l'infurmazioni è i materiali multimediali è di custruzzione. I prudutti cuntrullati ponu esse esportati in Malesia solu dopu avè ottenutu certificatu di certificazione di produttu è etichettatura.

▍SIRIM QAS

SIRIM QAS, una filiale interamente di proprietà di l'Istitutu Malasianu di Norme di l'Industria, hè l'unica unità di certificazione designata di l'agenzii regulatori naziunali malesi (KDPNHEP, SKMM, etc.).

A certificazione di a batteria secondaria hè designata da KDPNHEP (Ministeru Malasianu di u Cummerciu Internu è di u Cunsumu) cum'è l'unica autorità di certificazione. Attualmente, i pruduttori, l'importatori è i cummercianti ponu dumandà a certificazione à SIRIM QAS è dumandà a prova è a certificazione di batterie secondarie sottu u modu di certificazione licenziata.

▍Certificazione SIRIM - Batteria Secundaria

A batteria secondaria hè attualmente sottumessa à a certificazione voluntaria, ma sarà prestu in u scopu di a certificazione obligatoria. A data esatta obligatoria hè sottumessa à l'ora ufficiale di l'annunziu malese. SIRIM QAS hà digià cuminciatu à accettà e richieste di certificazione.

Certificazione di batteria secondaria Standard: MS IEC 62133:2017 o IEC 62133:2012

▍Perchè MCM?

● Stabbilitatu un bonu scambiu tecnicu è u canali di scambiu d'infurmazioni cù SIRIM QAS chì hà assignatu un specialista per trattà cù i prughjetti MCM è e dumande solu è per sparte l'ultime precisamente infurmazione di questa zona.

● SIRIM QAS ricunnosce i dati di teste MCM in modu chì i campioni ponu esse testati in MCM invece di consegna in Malesia.

● Per furnisce un serviziu unicu per a certificazione malese di batterie, adattatori è telefunini.

A 63e edizione di u Regolamentu IATA per i Merchandise Periculi include tutte l'emendamenti fatti da u Cumitatu IATA Periculu è include un addendum à u cuntenutu di i Regolamenti Tecnici ICAO 2021-2022 emessi da l'ICAO. I cambiamenti chì implicanu batterie di lithium sò riassunti cum'è seguita.
PI 965 è PI 968-revised, sguassate u Capitu II da queste duie linee guida di imballaggio. Per chì u speditore hà u tempu d'aghjustà e batterie di lithium è e batterie di lithium chì eranu originalmente imballate in a Sezione II à u pacchettu speditu in a Sezione IB di 965 è 968, ci sarà un periodu di transizione di 3 mesi per questu cambiamentu finu à marzu 2022. . L'applicazione cumencia u 31 di marzu di u 2022. Duranti u periodu di transizione, u speditore pò cuntinuà à utilizà l'imballu in u Capitulu II è u trasportu di celluli di lithium è batteri di lithium.
In currispundenza, 1.6.1, Disposizioni Speciali A334, 7.1.5.5.1, Tabella 9.1.A è Tabella 9.5.A sò state riviste per adattà à l'eliminazione di a sezione II di l'istruzzioni di imballaggio PI965 è PI968.PI 966 è PI 969- rivisitu i ducumenti fonte per chjarificà i requisiti per l'usu di l'imballaggio in u Capitulu I, cum'è a siguenti: Cellule di lithium o batterie di lithium sò imballate in scatuli di imballaggio di l'ONU, è dopu mette in un pacchettu esterno robustu inseme cù l'equipaggiu; O batterie o batterie sò imballati cù l'equipaggiu in una scatula di imballaggio di l'ONU.
L'opzioni di imballaggio in u Capitu II sò state eliminate, perchè ùn ci hè micca un requisitu per l'imballazione standard di l'ONU, una sola opzione hè dispunibule.