L'India hà publicatu regulamenti di u sistema UAV per cuntrullà l'usu di UAV,
Aviazione Civile,

▍Certificazione SIRIM

Per a sicurità di e persone è di a pruprietà, u guvernu di Malaysia stabilisce un schema di certificazione di produttu è mette a sorveglianza di l'apparecchi elettronici, l'infurmazioni è i materiali multimediali è di custruzzione. I prudutti cuntrullati ponu esse esportati in Malesia solu dopu avè ottenutu certificatu di certificazione di produttu è etichettatura.

▍SIRIM QAS

SIRIM QAS, una filiale interamente di proprietà di l'Istitutu Malasianu di Norme di l'Industria, hè l'unica unità di certificazione designata di l'agenzii regulatori naziunali malesi (KDPNHEP, SKMM, etc.).

A certificazione di a batteria secondaria hè designata da KDPNHEP (Ministeru Malasianu di u Cummerciu Internu è di u Cunsumu) cum'è l'unica autorità di certificazione. Attualmente, i pruduttori, l'importatori è i cummercianti ponu dumandà a certificazione à SIRIM QAS è dumandà a prova è a certificazione di batterie secondarie sottu u modu di certificazione licenziata.

▍Certificazione SIRIM - Batteria Secundaria

A batteria secondaria hè attualmente sottumessa à a certificazione voluntaria, ma sarà prestu in u scopu di a certificazione obligatoria. A data esatta obligatoria hè sottumessa à l'ora ufficiale di l'annunziu malese. SIRIM QAS hà digià cuminciatu à accettà e richieste di certificazione.

Certificazione di batteria secondaria Standard: MS IEC 62133:2017 o IEC 62133:2012

▍Perchè MCM?

● Stabbilitatu un bonu scambiu tecnicu è u canali di scambiu d'infurmazioni cù SIRIM QAS chì hà assignatu un specialista per trattà cù i prughjetti MCM è e dumande solu è per sparte l'ultime precisamente infurmazione di questa zona.

● SIRIM QAS ricunnosce i dati di teste MCM in modu chì i campioni ponu esse testati in MCM invece di consegna in Malesia.

● Per furnisce un serviziu unicu per a certificazione malese di batterie, adattatori è telefunini.

U Ministeru diAviazione Civiledi l'India hà promulgatu ufficialmente e "Regula di u Sistema di Aerei Unmanned 2021" (U Unmanned Aircraft System Rules 2021)
Regoli di u Sistema di l'Aviazione, 2021) u 12 di marzu di u 2021 chì hè sottu a tutela di a Direzzione Generale di l'Aviazione Civile (DGCA). U riassuntu di i regulamenti hè a siguenti:
• Hè ubligatoriu per l'individui è l'imprese per ottene l'appruvazioni da a DGCA per Import, Fabricazione, Cummerciu, Propiu o Operate drones.
• No Permission- No Take-off (NPNT) a pulitica hè stata aduttata per tutti i UAS eccettu per quelli in a categuria nano.
• Micro è chjuchi UAS ùn sò micca permessi di volà sopra à 60m è 120m, rispettivamente.
• Tutti i UAS, salvu categuria nano, deve esse furnitu cù luci strobe anti-collisione lampanti, capacità di logging di dati di volu, transponder radar di surviglianza secundaria, sistema di seguimentu in tempu reale è sistema di evità di collisione à 360 gradi, frà altri.
• Tutti i UAS cumpresi a categuria nano, sò tenuti à esse equipati di Sistema di Satellite di Navigazione Globale, Sistema di Terminazione di Volu Autònuma o Opzione di Ritornu à a Casa, capacità di geo-fencing è controller di volu, frà altri.
• UAS pruibitu di volà in locu strategicu è sensibile, cumpresi vicinu à l'aeroporti, l'aeroporti di difesa, i zoni di cunfini, l'instalazioni militari / l'instalazioni è i zoni destinati cum'è locu strategichi / installazioni vitali da u Ministeru di l'Affari Interni.