L'India hà publicatu regulazioni di u sistema UAV per cuntrullà l'usuUAV,
UAV,

▍ Esigenza di documentu

1. Rapportu di prova UN38.3

2. Rapportu di prova di caduta di 1,2 m (se applicabile)

3. Rapportu d'accreditazione di u trasportu

4. MSDS (se applicabile)

▍Test Standard

QCVN101：2016/BTTTT (riferite à IEC 62133：2012)

▍Oggettu di prova

1.Simulazione di l'altitudine 2. Testu termale 3. Vibrazioni

4. Scossa 5. Cortu circuitu esternu 6. Impact / Crush

7. Overcharge 8. Scaricamentu furzatu 9. Rapportu di prova di 1.2mdrop

Nota: T1-T5 hè pruvatu da i stessi campioni in ordine.

▍ Requisiti di l'etichetta

Nome di l'etichetta	Calss-9 Miscellaneous Merchandise Periculu	Aviò Cargo solu	Etichetta di funziunamentu di a batteria di lithium
Etichetta stampa

▍Perchè MCM?

● L'iniziatore di UN38.3 in u campu di trasportu in Cina;

● Avè e risorse è e squadre prufessiunali chì ponu interpretà accuratamente i nodi chjave UN38.3 ligati à e compagnie aeree chinesi è straniere, spedizionieri, aeroporti, dogane, autorità regulatori è cusì in Cina;

● Avè risorse è capacità chì ponu aiutà à i clienti di batterie di lithium-ion à "testà una volta, passanu bè tutti l'aeroporti è e compagnie aeree in Cina";

● Hà a prima-classe UN38.3 capacità interpretazione tecnicu, è struttura di serviziu tippu housekeeper.

U Ministeru di l'Aviazione Civile di l'India hà promulgatu ufficialmente u 12 di marzu di u 2021, chì hè sottu à a supervisione di a Direzzione Generale di l'Aviazione Civile (DGCA). U riassuntu di i regulamenti hè a siguenti:
• Hè ubligatoriu per l'individui è l'imprese per ottene l'appruvazioni da a DGCA per Import, Fabricazione, Cummerciu, Propiu o Operate drones.
• No Permission- No Take-off (NPNT) a pulitica hè stata aduttata per tutti i UAS eccettu quelli in a categuria nano.
• Micro è chjuchi UAS ùn sò micca permessi di volà sopra à 60m è 120m, rispettivamente.
• Tutti i UAS, eccettu a categuria nano, anu da esse equipati di luci stroboscopiche anti-collisione, capacità di registrazione di dati di volu,
transponder radar di surviglianza secundaria, sistema di seguimentu in tempu reale è sistema di evità di collisione à 360 gradi, frà altri.
• Tutti i UAS cumpresi a categuria nano, sò tenuti à esse equipati di Sistema di Satellite di Navigazione Globale, Sistema di Terminazione di Volu Autònuma o Opzione di Ritornu à a Casa, capacità di geo-fencing è controller di volu, frà altri.
• UAS pruibitu di volà in locu strategicu è sensibile, cumpresi vicinu à l'aeroporti, l'aeroporti di difesa, i zoni di cunfini, l'instalazioni militari / l'instalazioni è i zoni destinati cum'è locu strategichi / installazioni vitali da u Ministeru di l'Affari Interni.